Como manter um semi-reboque

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O mais importante para os semirreboques no verão é a estação chuvosa, além do problema de deslizamento lateral e ter bons hábitos e habilidades de direção.A manutenção de freios e pneus também são segurança de condução.Há muita chuva no verão, então preste atenção na pintura do exterior do carro.Os componentes ácidos da água da chuva podem facilmente corroer a pintura do carro, e a carroceria pode ser encerada e selada.O chassi é à prova de ferrugem.O chassi é o mais próximo do solo e é fácil de corroer.Portanto, devemos estar atentos à limpeza e tratamento antiferrugem do chassi.

Fluido de freio;O maior medo de falha de freio ao dirigir, o freio é a parte mais crítica do carro.Uma das garantias para nossa condução segura, a vida útil do fluido de freio é geralmente de dois anos.Devemos trocar o fluido de freio no momento apropriado.Ao trocar o fluido de freio, certifique-se de drenar o fluido de freio antigo e substituí-lo por um novo, para não misturar o antigo e o novo.Depois de trocá-lo, experimente os freios nos dois pés em campo aberto.Deixe sair o ar do óleo.
A possível razão para a queima da caixa de engrenagens é;falha de lubrificação, a engrenagem não é lubrificada.Ele queima quando fica em alta temperatura.Há também o sintoma de queimar a caixa de câmbio se a engrenagem estiver presa.Portanto, o óleo da transmissão também deve ser adicionado com cuidado.O mesmo vale para o óleo do volante.Às vezes, você sentirá que o volante é muito pesado.É melhor usar óleo semi-sintético.

Na estação chuvosa, preste atenção na fiação do carro, ou na intrusão de água da chuva.Antes de dirigir, certifique-se de verificar o carro para ver se está normal.Especialmente pneus de carro, pneus de carro são a parte mais importante, especialmente o pneu no volante

Seja um semirreboque todo em alumínio ou um semirreboque tipo armazém, o motor ocupa uma posição dominante em todos os caminhões grandes e peças de veículos semirreboques, então como os motoristas e amigos costumam manter o motor do semirreboque? reboque?

Manutenção

Condução segura é a principal prioridade na carreira de caminhões.Para evitar problemas, o reboque deve ser inspecionado semanalmente ou antes de cada transporte.Quanto mais completa a inspeção, melhor.

1. Observe os pneus e meça visualmente a pressão dos pneus
Verifique visualmente se não há falta de ar e detritos presos e, em seguida, verifique se o anel de aço está deformado ou rachado.

2. Verifique o aperto dos parafusos do pneu
Não se preocupe muito com os detalhes de apertar os parafusos com a pistola de ar.Você deve verificar cada parafuso um por um para ver se está apertado.É uma questão trivial perder um parafuso no caminho, e um pneu pode ser resolvido com dinheiro, mas se você sofrer um acidente, vai se arrepender.Inacessível.

3. Dê uma olhada no sistema de suspensão
Observe o aperto de todas as porcas, parafusos e parafusos em U, que estão todos relacionados ao consumo de pneus.

4. Agite os estabilizadores para garantir
Ao verificar o estabilizador, você deve agitá-lo para cima e para baixo algumas vezes e, em seguida, verificar se há rachaduras na soldagem.

5. Toque no desgaste das peças móveis
Verifique a placa da caixa, a alavanca de travamento e toque nas dobradiças da placa da caixa, ganchos, estacas, travas do recipiente e outras peças pequenas para ver se há alguma rachadura ou quebra.

6. Verifique todos os acessórios e pastas refletivas
Verifique o circuito elétrico para ver se há alguma anormalidade.Entre no carro e acenda as luzes para ver se há alguma luz quebrada.Os sinais refletivos não faltam.Acredito que deve haver amigos de cartas que foram multados por não ter placas refletivas na estrada.

7. Observe a conexão do freio do trator e semirreboque
Depois de ligar o carro no painel da cabine, verifique se o manômetro é suficiente e, em seguida, dê os freios para experimentar os freios.

8. Ouça os freios quanto a vazamento de ar
Saia do carro para ouvir se há algum som de vazamento de ar e teste se os freios funcionam bem.

Bom senso de manutenção

Para a manutenção do semirreboque no verão, devemos primeiro prestar atenção ao problema da condução antiderrapante na estação chuvosa.Para além dos bons hábitos e competências de condução do condutor, a manutenção dos travões e dos pneus é também a chave para a segurança na condução, pelo que devemos estar atentos à manutenção na utilização diária.A manutenção pode ser realizada da seguinte forma.

(1) Enceramento do corpo e esmalte de vedação.Os componentes ácidos da água da chuva são altamente corrosivos para os revestimentos automotivos.Portanto, na estação chuvosa, é melhor trazer a beleza da superfície do carro.
(2) O chassi é à prova de ferrugem.Além da pintura, o chassi fica rente ao solo e é fácil de corroer, por isso devemos atentar para a limpeza e tratamento antiferrugem do chassi do veículo.
(3) Desinfecção de reboques.Limpe o interior do veículo na estação chuvosa para evitar o dano de várias bactérias ao corpo humano.
(4) Verifique o circuito a tempo.Durante a estação chuvosa, o sistema elétrico do veículo deve ser verificado com frequência para evitar falhas de vazamento.
(5) Aquecimento regular.Ligue o aquecedor para assar o molde.Quando o sol está brilhando, você pode parar no sol para se expor ao sol e abrir as janelas para permitir a convecção do ar.A manutenção regular do semirreboque pode efetivamente prolongar a vida útil do semirreboque, o que é necessário para uma condução segura.